Jag 960 : le test physique universel au football

Le Jag 960 est un test physique destiné aux footballeurs qui évalue leur capacité à maintenir une intensité élevée de course malgré la répétition des accélérations, des décélérations et des changements de direction. Inspiré du principe du Bronco Test utilisé en rugby, il en adapte le format aux caractéristiques du football : les distances sont plus courtes et les changements de direction plus nombreux. Le protocole consiste à effectuer 8 séries de navettes de 10, 20 et 30 mètres, sans récupération. Le joueur parcourt au total 960 mètres contre le chronomètre.

L’objectif n’est donc pas de mesurer directement la VMA ou la VO2max, mais d’évaluer une performance plus globale associant capacité aérobie, accélérations, freinages, changements de direction et résistance à la fatigue. Simple à organiser et nécessitant seulement 30 mètres de terrain, quelques coupelles et un chronomètre, le Jag 960 a notamment été pensé pour permettre aux clubs amateurs de mesurer puis suivre l’évolution de la condition physique de leurs joueurs au cours de la saison.

Qu’est-ce que le Jag 960 ?

Le Jag 960 part d’un constat simple : un footballeur ne court pratiquement jamais plusieurs centaines de mètres à vitesse constante et en ligne droite pendant un match. Son activité est au contraire constituée d’une alternance de courses à différentes intensités entrecoupées d’accélérations, de freinages et de changements de direction. Un test linéaire d’endurance ou de VMA apporte donc des informations intéressantes sur les qualités aérobies du joueur, mais ne permet pas d’observer ce qu’il se passe lorsque les accélérations et décélérations se répètent sous fatigue. C’est précisément ce que cherche à intégrer le Jag 960.

Une série correspond à :

• 10 m aller + 10 m retour ;
• 20 m aller + 20 m retour ;
• 30 m aller + 30 m retour.

Soit : 20 + 40 + 60 = 120 mètres.

Le joueur réalise 8 séries consécutives sans récupération.

120 × 8 = 960 mètres.

Le résultat correspond simplement au temps nécessaire pour parcourir ces 960 mètres.

Du Bronco rugby au JAG 960 football

Le JAG 960 reprend un principe que l’on retrouve notamment dans le Bronco utilisé en rugby : réaliser un effort chronométré en intégrant régulièrement des demi-tours, des décélérations et de nouvelles accélérations.

Son protocole a toutefois été pensé pour le football, avec des distances plus courtes et une fréquence élevée de changements de direction : 10, 20 et 30 mètres, répétées sur 8 séries pour une distance totale de 960 mètres.

Le JAG 960 constitue ainsi un protocole à part entière, dont l’objectif est d’évaluer la capacité du footballeur à maintenir une intensité élevée de déplacement malgré l’accumulation des accélérations, décélérations et changements de direction.

Comment réaliser le Jag 960 ?

La mise en place nécessite :

• 4 coupelles ou plots ;
• un décamètre ;
• un chronomètre ;
• une ligne droite d’au moins 30 mètres.

Positionnez les quatre repères à 0 m – 10 m – 20 m – 30 m.

Le joueur se place derrière la ligne de départ. Au signal, le chronomètre démarre. Il réalise successivement :

10 m → demi-tour → 10 m retour → demi-tour → 20 m → demi-tour → 20 m retour → demi-tour → 30 m → demi-tour → 30 m retour.

Cette séquence représente une série de 120 mètres. Le joueur repart immédiatement et réalise 8 séries consécutives, sans récupération, soit 960 mètres au total.

Le chronomètre est arrêté lorsque le joueur franchit la ligne de départ après le dernier retour de 30 mètres.

Peut-on tester plusieurs joueurs en même temps ?

Oui. Le Jag 960 peut facilement être organisé avec plusieurs joueurs simultanément. Il suffit de créer plusieurs lignes parallèles de 30 mètres, avec un joueur par ligne.

Sur un terrain de football, vous pouvez ainsi utiliser une partie ou toute la largeur du terrain pour installer plusieurs parcours côte à côte. La seule contrainte est de disposer de 30 mètres en ligne droite pour chaque parcours et de laisser suffisamment d’espace entre les joueurs pour réaliser les demi-tours en toute sécurité.

Pourquoi 10, 20 et 30 mètres ?

Les distances ont chacune un intérêt.

10 mètres : priorité à l’accélération

Sur 10 mètres, le joueur ne dispose pas de suffisamment de distance pour atteindre sa vitesse maximale. Il doit accélérer immédiatement, préparer son freinage, changer de direction puis accélérer à nouveau. Cette première navette donne donc une place importante à l’accélération et à la capacité de relance.

20 mètres : accélérer et monter en vitesse

Sur 20 mètres, la phase d’accélération peut se prolonger. Le joueur atteint une vitesse supérieure avant de devoir la réduire pour effectuer son changement de direction. Cette distance permet donc de solliciter à la fois la capacité d’accélération, la montée en vitesse et la décélération.

30 mètres : produire une course rapide plus longue

La navette de 30 mètres permet au joueur de développer davantage sa vitesse. Elle évite surtout que le Jag 960 ne devienne uniquement une succession de changements de direction sur de très courtes distances. L’enchaînement 10-20-30 permet donc de retrouver trois contraintes légèrement différentes avant de recommencer immédiatement la série.

Quel est l’objectif du Jag 960 ?

L’objectif principal peut être résumé ainsi :

Évaluer la capacité d’un footballeur à maintenir une intensité élevée de déplacement malgré la répétition des accélérations, décélérations et changements de direction.

Le Jag 960 n’est ni un test d’endurance classique, ni un test de sprint, ni un test de VMA. La performance résulte de l’interaction de plusieurs qualités physiques.

Son deuxième objectif est pratique : mesurer l’évolution de cette capacité au cours d’une saison.

Un joueur peut par exemple réaliser :

Août : 4’12
Octobre : 4’04
Janvier : 4’01

La diminution du chrono constitue alors un indicateur simple de l’évolution de sa performance sur le même effort standardisé.

Quelles qualités physiques sollicite le Jag 960 ?

La capacité aérobie

L’effort dure plusieurs minutes. La filière aérobie joue donc nécessairement un rôle important dans la capacité à maintenir l’intensité au fil des séries. Mais elle ne suffit pas à expliquer la performance.

L’accélération

Après pratiquement chaque demi-tour, le joueur repart d’une vitesse très faible. Il doit donc produire de nombreuses accélérations au cours des 960 mètres. Plus la fatigue apparaît, plus la capacité à continuer à accélérer efficacement devient déterminante.

La décélération

Pour changer rapidement de direction, il faut d’abord être capable de freiner. Arriver extrêmement vite sur une ligne mais devoir effectuer plusieurs petits appuis pour s’arrêter peut finalement faire perdre davantage de temps qu’une approche mieux maîtrisée. Le Jag 960 sollicite donc également la capacité du joueur à décélérer efficacement.

Les changements de direction

Le joueur connaît à l’avance la direction de ses courses. On parlera donc ici de changements de direction planifiés plutôt que d’agilité, cette dernière faisant normalement intervenir une réaction à un stimulus. La qualité des appuis et du demi-tour influence néanmoins directement le chrono.

La résistance à la fatigue

C’est probablement la caractéristique la plus intéressante du Jag 960. Effectuer une accélération sur 10 mètres lorsque l’on est frais est relativement simple. La reproduire après plusieurs centaines de mètres comprenant déjà de nombreux freinages et changements de direction est une autre problématique.

Le test permet donc d’observer la capacité du joueur à maintenir ses qualités de déplacement lorsque la fatigue s’accumule.

Jag 960 : protocole officiel

Pour qu’un résultat soit comparable, ce protocole ne doit pas être modifié.

Comment réaliser les changements de direction ?

La standardisation des demi-tours est essentielle :

• Le joueur doit atteindre la ligne avec au moins un pied avant de repartir dans la direction opposée.
• Il est interdit d’anticiper le changement de direction avant la ligne.

L’idéal est également de conserver les mêmes règles lors de chaque passage.

Un joueur améliorant fortement sa technique de demi-tour pourra évidemment gagner du temps. Ce n’est pas nécessairement un problème : la capacité à freiner et repartir fait partie des qualités recherchées par le Jag 960.

Comment s’échauffer avant le Jag 960 ?

Le Jag 960 étant réalisé à intensité maximale, un échauffement de 10 à 15 minutes est indispensable.

Il peut comprendre :

• 3 à 5 minutes de course progressive ;
• mobilisation dynamique ;
• gammes de course ;
• 2 à 4 accélérations progressives sur 10 à 30 mètres ;
• plusieurs freinages et changements de direction ;
• une série 10-20-30 réalisée à intensité sous-maximale.

L’objectif est d’être prêt à produire des accélérations importantes dès le départ sans provoquer de fatigue préalable.

Faut-il partir à fond ?

Probablement pas, le Jag 960 doit être envisagé comme un contre-la-montre, pas comme 24 sprints indépendants.

Un départ beaucoup trop rapide peut permettre de gagner quelques secondes lors des premières séries avant d’en perdre beaucoup plus sur les dernières.

L’objectif consiste à trouver la vitesse maximale que le joueur est capable de maintenir sur l’ensemble des huit séries.

Avec l’expérience du test, la gestion de l’effort devrait donc également progresser.

Quel est un bon temps au Jag 960 ?

À la création du Jag 960, il n’existe pas encore de barème scientifiquement validé.

Nous pourrions proposer arbitrairement des catégories du type :

« moins de X minutes = excellent »
« X à X minutes = bon »
« plus de X minutes = à améliorer »

Nous avons volontairement choisi de ne pas le faire. Pour établir de véritables références, il faut disposer d’un nombre suffisant de résultats obtenus selon exactement le même protocole et pouvoir les différencier notamment selon l’âge, le sexe et le niveau de pratique.

Dans un premier temps, le meilleur temps de référence est donc celui du joueur lui-même.

Exemple de suivi

Dans cet exemple, l’information importante n’est pas de savoir si 4’02 est un excellent chrono dans l’absolu.

Elle est de constater que le joueur a amélioré sa performance de 16 secondes.

Peut-on mesurer la baisse de performance ?

Oui, et cela pourrait constituer un indicateur complémentaire particulièrement intéressant.

Le résultat officiel du Jag 960 reste le temps total nécessaire pour parcourir les 960 mètres.

Mais lorsqu’un préparateur physique dispose d’un système de chronométrage suffisamment précis, il peut également relever le temps de chaque série de 120 mètres.

Exemple :

On observe alors non seulement la performance globale, mais également la façon dont celle-ci se dégrade sous l’effet de la fatigue.

Deux joueurs peuvent ainsi obtenir un chrono final proche avec des profils très différents : l’un peut maintenir une allure relativement constante, l’autre peut effectuer les premières séries beaucoup plus rapidement avant de connaître une forte baisse de performance.

À terme, l’analyse de nombreux résultats pourrait permettre de développer un indice de baisse de performance du Jag 960 en complément du chrono total.

Quand réaliser le Jag 960 ?

À la reprise

C’est probablement le passage le plus important. Il fournit le chrono de référence du joueur avant le début du travail de préparation physique.

En fin de préparation

Après quatre à six semaines de travail, un deuxième Jag 960 permet de mesurer l’évolution obtenue pendant la préparation.

Pendant la saison

Il n’est pas nécessaire de multiplier les tests.

Un intervalle de 6 à 8 semaines peut constituer une bonne fréquence pour observer une évolution significative sans perturber la programmation.

Une saison pourrait par exemple comporter :

T0 → reprise
T1 → fin de préparation
T2 → automne
T3 → reprise après la trêve
T4 → fin de saison

Quand le programmer dans la semaine ?

Le Jag 960 doit être considéré comme un effort physique intense, notamment en raison du nombre de freinages et de changements de direction.

Il vaut mieux éviter de le programmer :

• la veille ou l’avant-veille d’un match ;
• au lendemain d’un match ;
• après une séance physique importante ;
• à la fin d’un entraînement lorsque les joueurs sont déjà fatigués.

Pour obtenir une mesure pertinente, le joueur doit être relativement frais. Le test doit être effectué après l’échauffement et avant le travail principal de la séance.

Jag 960, Yo-Yo, VAMEVAL ou Intermittent Jag Test ?

Ces tests ne cherchent pas exactement à mesurer la même chose.

Le Jag 960 n’a donc pas vocation à remplacer systématiquement les autres tests.

Pour déterminer des vitesses permettant d’individualiser les séances intermittentes, un test comme l’Intermittent Jag Test sera plus pertinent.

Pour disposer d’un indicateur extrêmement simple et reproductible de la performance physique d’un joueur sous fatigue, le Jag 960 apporte une information différente.

Le Jag 960 permet-il de mesurer la VMA ?

Non, il ne faut pas convertir le chrono obtenu au Jag 960 en VMA. La vitesse moyenne sur les 960 mètres est fortement influencée par les nombreux freinages, demi-tours et réaccélérations. Deux joueurs possédant exactement la même VMA peuvent donc obtenir des résultats différents. Le Jag 960 mesure une performance globale sur son propre protocole, et non une qualité physiologique isolée.

Peut-on utiliser le Jag 960 comme exercice d’entraînement ?

Oui, mais il faut alors distinguer le Jag 960 officiel de ses variantes d’entraînement. Le protocole permettant de comparer les résultats reste toujours : 10-20-30 m × 8 – aucune récupération – 960 mètres.

À l’entraînement, on peut en revanche imaginer :

• 4 séries + récupération + 4 séries ;
• 2 × 4 séries avec 2 à 3 minutes de récupération ;
• seulement 4 à 6 séries ;
• des séries effectuées en binômes ;
• certaines séquences réalisées avec ballon.

Ces variantes peuvent constituer des exercices physiques intéressants.

Quels sont les avantages du Jag 960 ?

Son principal intérêt est sa simplicité. Un club amateur n’a besoin ni de GPS, ni de cellules photoélectriques, ni de piste d’athlétisme, ni de bande sonore.

30 mètres de terrain suffisent.

Le test présente également plusieurs avantages :

• protocole facile à comprendre ;
• matériel minimal ;
• moins de 1 km à parcourir ;
• résultat immédiatement disponible ;
• accélérations répétées ;
• nombreuses décélérations ;
• changements de direction ;
• possibilité de suivre individuellement chaque joueur ;
• test facilement reproductible pendant une saison.

Il correspond ainsi particulièrement bien aux contraintes matérielles rencontrées dans le football amateur.

Quelles sont les limites du Jag 960 ?

Aucun test physique ne reproduit parfaitement un match. Le Jag 960 ne mesure notamment pas :

• la technique avec ballon ;
• la capacité de prise d’information ;
• la vitesse de réaction ;
• la vitesse maximale pure ;
• la performance tactique ;
• la capacité à répéter des sprints avec récupération ;
• la performance sur 90 minutes.

Les changements de direction sont également connus à l’avance. Le Jag 960 évalue donc des changements de direction planifiés, et non l’agilité réactive.

Pourquoi suivre un joueur plutôt que comparer toute l’équipe ?

Prenons deux joueurs.

Joueur A : 4’02
Joueur B : 4’15

Peut-on affirmer que le joueur A possède une meilleure condition physique ? Pas nécessairement.

Le résultat dépend de nombreuses qualités et peut être influencé par l’âge, le poste, le profil physique ou encore la maîtrise des changements de direction.

Prenons maintenant le joueur B :

Août : 4’15
Octobre : 4’06
Janvier : 4’02

Cette fois, l’information devient particulièrement intéressante. Il a gagné 13 secondes sur exactement le même protocole.

C’est la vocation première du Jag 960 : mesurer une performance aujourd’hui pour pouvoir la comparer demain.

FAQ sur le Jag 960

Quelle est la distance du Jag 960 ?

Le joueur parcourt 960 mètres : huit séries de 120 mètres composées de navettes de 10, 20 et 30 mètres aller-retour.

Quel est un bon chrono au Jag 960 ?

Il n’existe pas encore de barème scientifiquement validé. Le premier objectif consiste donc à comparer le joueur à ses propres résultats. Des valeurs de référence pourront être établies lorsque suffisamment de données auront été recueillies selon le protocole officiel.

Le Jag 960 mesure-t-il la VMA ?

Non. La performance dépend notamment des qualités aérobies, des accélérations, des décélérations, des changements de direction et de la résistance à la fatigue. Pour mesurer la VMA ou la VMI, il faut utiliser un test prévu à cet effet.

Quelle différence entre le Jag 960 et l’Intermittent Jag Test ?

Le Jag 960 est un contre-la-montre de 960 mètres avec de nombreux changements de direction. L’Intermittent Jag Test est un test progressif intermittent permettant notamment de déterminer une Vitesse Maximale Intermittente. Les deux tests n’ont donc pas le même objectif.

Peut-on réaliser le Jag 960 avec un ballon ?

Pas dans le protocole officiel. L’ajout du ballon introduirait une composante technique importante et rendrait les résultats difficilement comparables. Une variante avec ballon peut être utilisée à l’entraînement, mais il ne s’agit alors plus du Jag 960.

À quelle fréquence réaliser le Jag 960 ?

Un premier test à la reprise puis un second à la fin de la préparation constituent une bonne base. Il peut ensuite être reproduit environ toutes les 6 à 8 semaines afin d’observer l’évolution du joueur.